又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
預訂渡假村 就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是淡水 OPEN ROOM 精品旅店 - 新北市
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於淡水
- 淡水漁人碼頭 (3.4 公里)
- 真理大學 (1.1 公里)
- 淡水紅毛城 (1.3 公里)
- 北投溫泉公園 (12.3 公里)
- 士林夜市 (14.8 公里)
商品訊息簡述:
員工旅遊
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東芝為彌補核能設自助旅行便宜住宿備事業大幅減損，終於願意割愛視為核心的晶片事業，也象徵日本曾經雄霸記憶晶片的時代，即將劃下句點。
東芝原本只打算出售記憶晶片少數股價，但在住宿優惠專案本周公布核能事業減損63億美元後，東芝改口說，願意出售主要股權甚至出售整個事業，以補強東芝的財務。
不過彭博資訊分析指出，東芝晶片事業的潛在買主得克服許多障礙，像是得擁有多達140億美元的併購資金，還可能面臨反托辣斯的障礙，日本政府也可能不願意把關鍵技術讓給外國。
曾經，東芝、日立、三菱電機、NEC在1970年代末期從美國手中搶占記憶晶片市場，後來三星電子在1980年和90年代也靠記憶晶片奠基，成為全球電子大廠。
台灣業者在記憶晶片表現不佳，但台積電在晶圓代工雄霸一方，也排擠日本非記憶晶片的半導體事業。如今日本只剩下東芝在晶片技術尚保持領先。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
民航局長林國顯指出，原訂2015年招商的松山機場產業廊帶開發案，當年因台北市長易人而擱置，他在去年8月接掌民航局後曾與北市府協商，但市府以柯文哲市長主張松機遷移為由回絕，現民航局決定除國內線航廈將做整修，相關空間也將做有效利用。
對於松山機場產業廊帶遭擱置，在機場相關土地租用最大空間的中華航空與遠東航空，各擁有三、四千坪土地，兩航都表示不建有好有壞，好處是暫時不用頭痛辦公室與相關設施遷移問題。
至於壞處，華航與遠航因50多年來都租用松山園區土地運作，現有房舍老舊，兩公司爭取於現址自提BOT開發計畫，主張根據促參法，目前擁有地上權的業者應享有優先權，即使未獲同意，取得BOT案業者也必須將兩航納入BOT案規畫。
之前華航集團因桃園營運總部啟用，在松機的航務大樓已退租，土地還給松機，其他大樓與房舍則做華航客服與機組員報到，另轉租給子公司華信航空與台灣虎航。
另遠東航空在松機的辦公大樓，則因公司日益擴充已不敷使用，公司向民航局要求撥給隔鄰目前用來做停車場的空間，希望擴充航材儲放空間，並承接復興航空遺留下來的櫃台與維修廠，不過興航的維修廠目前用來存放ATR客機，加上租約還沒到期，無法重新辦理出租。
至於興航的櫃台與貴賓室，民航局則配合國內線航廈整建所需的轉置空間暫不處理，目前國內線整建工程已在做細部規畫，預計明年發包施工。
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